まとめ買いでお得 カワサキ ツインショックT360 w650/800用 HyperPro サスペンション

商品の説明


KEPSPEED モンキー用 ショート フロントフォークアウター (5.5J)
サスペンションタイプ···エマルジョン、車高調整式\r\rカワサキのw650で4年ほど使用していました。\r大きな傷、オイルの漏れ、ダンパーの抜けなどはありませんが、\r使用に伴う傷、汚れなどはそれなりにございます。\rそのままでも使用に問題なく、高性能なサスの動きを\r体感できるかとはおもいますが、それなりの使用を経て、\r減衰調整のクリック感が若干弱くなっていますので、\r性能にこだわる方は、オーバーホールも視野に入れてみて下さい。\r\rハイパープロ製品はオーバーホールで何度でも性能が\r回復できるのが強みです。\r\ractiveさんで3万円くらいでご対応頂けます。\r必要な品質保証書はじめ、マニュアル、セッティングdvd、\rステッカー、化粧箱なども全てお付けします。\rオーバーホールをしたとしても、損のない価格かと\r思いますので、ぜひご検討ください。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:未定
発送までの日数:2~3日で発送

まとめ買いでお得 カワサキ ツインショックT360 w650/800用 HyperPro サスペンション

28分钟前

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¥23,500 ¥9,870

(税込) 送料込み

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KEPSPEED モンキー用 ショート フロントフォークアウター (5.5J) - by , 1969-12-20
4/ 5stars
後期型に装着しました メーカーカタログ値ではフロント25mm、リア15mmとなってますが、実測値でフロント、リア共に15mmのダウン量で前後均等に落ちました 後期は前期に比べエンジンが約10kg軽量なので、前期はもっと前傾姿勢になるかもしれません 硬目のH&R故に乗り心地は若干悪化します 私は硬い足まわりが好きなのであまり気にしませんが乗り心地に敏感な方にはおススメできないかも?
TW200 ローダウンG-SUSPENSION - by , 1969-10-02
5/ 5stars
早速装着しました。ガスショックでありかなりソフトで頼りなさそうです。しかし価格を考えるとこんなもんでしょう。乗り心地はよくなりました。
シグナス2型 3型 フロントフォーク - by , 1969-12-18
4/ 5stars
商品説明のように1.5〜2.0cm程度車高が下がりました。 適度に車高が下がり、突き上げもなく、乗り心地もノーマル時とほとんど変わりません。定価の半値くらいで購入できますし、おすすめです。
ハーレーダビッドソン XL 883 & 1200 純正リヤサスペンション - by , 1970-01-01
5/ 5stars
思っていた通りのダインサイズでした。車体カラーもモスグリーンなのでフェンダーから黄色いサスが見えなかなかいい感じです。車高が若干下がった分段差で音が出るのが気になりますが全体的には満足しています。
S15シルビア 純正フロントロアアーム - by , 1969-12-25
4/ 5stars
【デザイン】ブランド性があった ◎ 【取り付けやすさ】工場が付けたから不明 ○ 【乗り心地】純正と変わらないと思うが殊の外、やわらかい。 ○ 【コーナリング】やわらか過ぎて攻める事は出来ない。△ 【耐久性】あるんではないでしょうか・・◎ 【その他】あと気持ち、落ちて・固ければ ◎でしたが、、総評=○

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